Закон о техосмотре ТС, который вызвал широкий резонанс, начнет действовать 1 января 2012 года. С этого дня техосмотр транспортного средства будет осуществляться любым частным дилерским центром, который выберет владелец автотранспорта,  в любом пункте техобслуживания, независимо от того, где зарегистрировано ТС. Аккредитация технических центров будет производиться Российским союзом автостраховщиков (РСА). Это означает, что новым законом полностью меняется порядок прохождения техосмотра, который передается в частные дилерские центры из пунктов ГИБДД. Кроме этого, право контролировать процесс переходит от правоохранительных органов страховщикам. Что получится в итоге?

Автовладельцам осуществить техосмотр станет значительно проще: это сделает тот же центр ТО, в котором обычно обслуживается транспорт. Заодно можно будет на месте устранить все обнаруженные неисправности.  С другой стороны, цена процедуры, скорее всего, увеличится. Как считают специалисты, стоимость техосмотра будет составлять 1500-3000 рублей. На данный момент госпошлины за процедуру варьируются от 700 до 800 рублей.

Для страховых компаний новый закон, кроме дополнительной контрольной функции, несет изменение зон влияния на страховом рынке. Как предусматривает закон, продажа полиса ОСАГО будет возможна лишь при условии пройденного техобслуживания, что непременно повлечет за собой рост доли продаж с помощью посредников-автодилеров. Агенты, ранее продававшую большую часть полисов ОСАГО, станут в данном сегменте терять свои позиции. Это может привести к значительным изменениям типового портрета страхового агента российского рынка. Продажа ОСАГО, а затем КАСКО, станет прерогативой техцентров и автодилеров. Агенты же, скорее всего, сконцентрируются на таких видах услуг, как страхование жизни и страхование имущества. В случае такого хода событий произойдет передел рынка. При этом в выигрыше останутся те страховщики, у которых будут развитые и налаженные системы взаимодействия с автодилерами.

Что касается передачи функций по контролю за проведением процедуры техосмотра страховщикам, то здесь тоже все вполне логично. Участие в данном процессе страховщиков позитивно скажется на его качестве, ведь они – одна из наиболее заинтересованных в снижении уровня аварий, в том числе по причине неисправности автотранспорта, сторон.

В Европе практика передачи ТО частникам давно стала нормой. Например, в Германии техосмотр проводится частными автомастерскими с лицензией государства. Подобное можно видеть и во Франции, но там срок первого техосмотра – четыре года, а за это время большая часть водителей уже меняет автомобиль. В Испании ТО проводят официальные дилеры, причем они забирают автомобиль на время процедуры, после чего возвращают клиенту с уже оформленными документами. При этом, несмотря на различия в требованиях и подходах, процедура техосмотра в Европе занимает не более получаса.

Автор: Невский А. Пишу статьи на заказ. Сценарии  фото и видеосъемка. Уникальные новости всегда! Почта: aleksnev@ya.ru